近代香川を生み出したまち多度津ものがたり

特集：展示をわかりやすく解説した動画（手話動画）1～3を公開しました。

字幕付きです。ぜひご覧ください。矢印➡（外部サイトへリンク）をクリックしてください。

展示構成とみどころ

序章多度津からはじまる

現在の香川県の生活で身近で重要なインフラが多度津を起点としていることを示し、「近代香川のうまれたまち」であることを印象づける。あわせて、展示の舞台となる「多度津」が所在する多度津町について基本事項を紹介

第1部近代がやってきた

第1章鉄道がやってきた

多度津における近代の象徴ともいえる讃岐鉄道の敷設を中心に紹介

第2章多度津の港

近代に入って大きく改修された多度津港について紹介

第3章電気も多度津から

多度津に生まれた四国水力発電について紹介

第4章多度津七福神

多度津の資本家「七福神」の財力や多度津銀行設立について紹介

第5章多度津のまち

伝統的建造物群保存対策調査の成果等を取り込みながら、多度津港や駅を軸に展開してきた町の様子について紹介

第2部近代にたどりつくまでの多度津

第1章将軍さまもやってきた

古代～中世の多度津周辺において海上交通との結びつきで高い文化が生まれていたことを紹介

第2章金毘羅船も、北前船もやってきた

近世期、金毘羅参詣や北国海路の発展に伴い、多度津の港の重要性が高まり、町が発展してきた様子を紹介

第3章お殿さまもやってきた

多度津の発展の画期となった、丸亀藩の支藩である多度津藩による江戸時代後期の陣屋建設を中心に紹介

終章地域とつながる

多度津の特色を活かしていく地元のさまざまな取り組みについて、ミュージアムの関わりを含めて紹介し、地域とつながることの意味を考える

主な展示作品

讃岐鉄道1号機関車（鉄道博物館蔵）

明治22年（1889）、香川県で最初の鉄道である讃岐鉄道が敷設された。その時に最初に導入された機関車の写真。側面に見える三角形の印は讃岐鉄道の社章。

『讃岐写真帖』多度津港（当館蔵）

『讃岐写真帖』は大正天皇の大典記念に作成されたもの。その中に大正期の多度津港の様子を写した写真が掲載されている。多度津港は大改修を行い、明治43年に完成する。この改修により大型船の入港も可能になり、海上交通上の重要性を高めた。

四国水力電気株式会社堀江火力発電所（上野時生氏撮影）

四国水力電気株式会社は、多度津町に本社をおいた電力会社で、戦前期に香川県下の電力供給に大きな役割を果たした。堀江火力発電所は大正8年（1919）に完成し、数度の増設を経ながら昭和39年（1964）まで稼働していた。

関連行事

（展示にあわせ、ミュージアムと多度津町でさまざまな行事を開催します。）

新型コロナウイルスの感染症の感染状況により、各種行事の実施については変更することがあります。最新の情報につきましては当館ホームページ等をご確認ください。

スタンプラリー（「タドツのカンヅメ」プレゼント）

（1）多度津高等学校写真部によるプレゼンテーション延期になっていた実施日が決まりました。

（2）学芸講座「多度津ものがたり多度津陣屋の成立」

（3）多度津町立資料館企画展「ヒストリート多度津」

（4）奥白方の家老屋敷「林求馬（はやしもとめ）邸」公開

（5）多度津高等学校ミニ水族館公開（PDF：448KB）

（6）家中（かちゅう）の武家屋敷「富井家住宅」公開

（7）ミュージアム学芸員の多度津出張講座

（8）奥白方の盛土山古墳見学会

（9）多度津ヒストリートめぐり

（10）多度津のまちあるき

a）てくてく高見島探検

b）日本遺産北前船の寄港地多度津

c）多度津の「近代化はじめて物語」が面白い